《赛车计划2》上手体验感受分享 游戏怎样?

2017-09-25 10:17:57 赛车竞速RAC 人气值:加载中...

  赛车计划2游戏怎样?值得入手吗?很多观望的玩家非常关心,今天给大家带来了“阿萨斯”分享的赛车计划2上手体验感受分享,一起来看下这位玩家是怎么评价游戏的吧。

  上手体验感受分享

  素质非常过硬,赛道基本全部重制,手感硬核拟真,每辆车都经过精心的调?;乖?。

  相对于大家公认的佳作AC来看,盘子上手的第一感觉是PC2的转向更符合预期,轮胎物理模型更拟真更先进,在抓地与滑移间会有过渡。

  PC2就如主流的sim游戏,转向直接、毫无延迟,可以时刻感觉车辆的转向轴心和位移,如果是面向一般玩家的赛车游戏,比如forza7和GTsport,他们的车辆转向你就完全不知道是怎么转的,你不知道车身是围绕哪个中心在转,前轴动态没有,输入都有延迟。

  再举个例子,在AC里开车的话总结就一个字“推”,车辆动态就比较直挺挺,抓地的时候正常,一旦响胎你就会发现转向马上失灵,直接往外推,很生硬,只能减速恢复以后才能正常转向。PC2就比较像iRacing,整体模型更科学可控,该推的时候推,该over的时候就扭头了。

  刹车方面也有很大改进,感觉“抓”得住,初段咬合力很强,中后段开始ABS介入,尾段刹车力很强,如果赛车的话你控制不好不小心就会刹到掉头。所以无脑刹车是不可能的,每一段行程都要合理运用,踩多少,收多少,只有细腻控制才能驾驭。

  AC、forza、GT这方面就比较一般,开abs基本都是无脑刹到底,AC感觉是初段刹车力小,一下踩死都没多少感觉,然后开始推,forza开abs也差不多,不开的话有一定刹车技巧,不过这两游戏在没有辅助的情况下,车身稍有动态刹车车身还是会摆动的,需要调整前后刹车平衡来改善在不同弯道的入弯刹车表现。GT系列这方面就比较弱了,各种带刹车入弯、寻迹刹车都可以,给到车身的反馈也比较少,大大提高了圈速,虽然GTsport带了前后刹车平衡实时调整,但感觉用处还是微弱。

  从游戏整体完成度上来看,《赛车计划2》做的非常到位,游戏模式、界面、菜单选项,都像一个真正的赛车游戏而不是模拟器,而游戏内容却完全达到了模拟器那种硬核水准,一些新赛道非常棒,比如长滩赛道、奥斯汀赛道、美国之路等,老赛道感觉还是有点问题,例如纽北、马自达拉古娜等,虽然官方重制了它们,但感觉还原度还是差了些,让人一眼看过去不太接近真实赛道。

  pc2其实并没有全面超越ac,ac在赛道还原度、车辆悬架运动与路面行驶的啮合度上要更好,“日常”驾驶起来车辆更流畅自然,PC2的悬架就有点跳了,加上有的赛道路面路况还原度不是太好,感觉偏生硬。

  轮胎物理和转向手感方面,虽然强于ac,更强于什么forza、GT之流,但pc2目前的水准还是稍弱于rf2的,只能说rf2太棒,在我心目中pc2已经整体上超过ac了,模式更完善,完全可以代替ac来组织比赛。

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赛车计划2
  • 上市时间:2017年09月22日
  • 游戏平台:XBOXONE PS4 PC
  • 游戏类型:赛车竞速RAC
  • 游戏语言:英文,中文
  • 制作公司:Slightly Mad
  • 发行公司:Slightly Mad
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7.0

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